公路快運基本采用零擔運輸的承攬運輸模式和承運貨物標準， 以標準時(shí)間和班次的運輸車(chē)輛為客戶(hù)提供快速化、標準化、網(wǎng)絡(luò )化的物流快運運輸服務(wù)，具有明顯的網(wǎng)絡(luò )規?；\營(yíng)的特征?；谝云?chē)作為運輸工作的靈活性以及運輸網(wǎng)絡(luò )的規?；忍攸c(diǎn)，公路快運的業(yè)務(wù)范圍可進(jìn)一步延伸至提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)、整車(chē)快運貨運等。
以站對站運輸方式、門(mén)到門(mén)直達，直達鄉鎮、保證時(shí)效。主要中心城市之間的運輸時(shí)間為2-4天，市縣級城市則為3-6天。定日達車(chē)輛封閉式車(chē)廂從發(fā)車(chē)至到達全程封閉，全程GPS監控，確?？蛻?hù)貨物安全抵達。
截止2016年底，在全國 30 個(gè)城市設有庫房和網(wǎng)點(diǎn)，存儲面積超過(guò)100萬(wàn)平方米。龐大的全國分倉體系，造就了中超物流快運公司較為全面的覆蓋網(wǎng)絡(luò )，庫存共享；標準的操作流程和自主研發(fā)系統，協(xié)助業(yè)務(wù)迅速復制，實(shí)現客戶(hù)分倉需求。 除自有車(chē)輛外，中超物流與國內多家優(yōu)質(zhì)服務(wù)商戰略合作，具備強大的資源整合能力，為客戶(hù)提供多種配送通道，保障服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)優(yōu)化客戶(hù)物流成本。
全國實(shí)行橫縱向矩陣管理，物流快運貨運公司業(yè)務(wù)從總部到大區、平臺執行統一的管理流程和要求，客戶(hù)需求傳達落實(shí)到位，響應迅速，有利于客戶(hù)業(yè)務(wù)在全國范圍內的管理及服務(wù)標準統一，為客戶(hù)帶來(lái)統一的服務(wù)體驗。
根據客戶(hù)需求及行業(yè)特點(diǎn)，中超物流快運貨運公司提供包括倉儲、配送、系統及行業(yè)解決方案等服務(wù)，形成個(gè)性化服務(wù)矩陣。
加強差異化服務(wù)需求管理，更好地提升用戶(hù)體驗，中超物流一直關(guān)注最終客戶(hù)（客戶(hù)的客戶(hù)）體驗，并圍繞客戶(hù)體驗建立服務(wù)及管理標準，在業(yè)務(wù)運作前就對客戶(hù)的客戶(hù)做全面的調研并據此提供詳細客戶(hù)體驗提升方案，運作期間定期進(jìn)行客戶(hù)滿(mǎn)意度回訪(fǎng)，將提高客戶(hù)服務(wù)體驗貫穿于整個(gè)業(yè)務(wù)項目中。
